工務局為運河全線12座橋樑進行「橋橋點燈」工程，所花費費用分別為安億橋231萬元、望月橋167萬元、臨安橋114萬元、承天橋300萬元(橋樑新建時一併施作) 、新臨安橋和金華橋758萬元(橋樑新建時一併施作) 、安工四號橋112萬元、樂利橋70萬元、健新橋146萬元、漁光大橋230萬元，新南橋及永華橋則是建商回饋認捐，原本運河沿岸入夜後少有夜景，現在橋樑光雕工程完工後，市府應該要有提振效益的新方法。

市府推動運河光流域環境設施工程，在運河沿線啟動亮點觀光建設，是魅力觀光樂園計畫的一部分，目的在於整合觀光資源提升旅遊價值，但迄目前為止還沒看到具體作法。台南市政府在110年民間參與公共建設招商促參計畫有提出「台南市運河遊河民間自提BOT案」，計畫規模新台幣三億元，主體要做遊河事業，計畫許可年期30年，不禁止外商或陸資申請，預期創造周邊觀光產業發展增加就業人數500人，七月份開始即將進行招商的公告準備，預計111年12月底前完成簽約。

當然市府不能等到111年底才開始委外運河遊港觀光，更何況去年底歷經十年才招標成功的台南虎頭埤湖濱旅館BOT驚傳告吹，可見BOT早已不是萬靈丹，地區發展因此效益延宕，是完全無法補救的。

觀光旅遊局對外宣稱推動台南運河遊河觀光，開放兩家業者申請航線營運，在運算總說明寫著「藉由運河光環境，增加夜間運河視覺美感，創造都市夜景觀光廊道，營造區域亮點，型塑幸福城市氛圍，帶動周邊觀光產業，打造台南成為觀光水岸城市」。堆砌一大堆美麗詞彙，但目前只有一家業者投入營運。目前運河觀光經濟是只有民間業者立驛國際開辦安平遊港遊運河，7月13日解封後，每晚兩班晚上18:00、19:00出發，但每班次因梅花座僅能坐十人，也就是說每晚只能有20人能欣賞橋樑光雕夜景，觀旅局對於運河觀光作為相當有限。

河樂廣場只讓中西區復活一半

2020年3月河樂廣場正式啟用，成為市區新的觀光熱點，現在還傳出要提升河樂廣場的使用機能，擬引入民間經營，採促參OT模式，若獲主辦機關同意，得公共設施多目標開發，目前河樂廣場平均每日參訪人數約1,000-3,000人，假日約有4,000-6,000人，每月營運可達6萬5,000人次以上，有學者建議河樂廣場應結合周邊商圈整體帶動地方商業發展脈絡。

邱莉莉表示，當初鄉親對府城軸帶寄予厚望，是認為完工之後能有十字大道看運河落日餘輝，周邊尚能引發商圈經濟加乘效用，所以當年議會對此高達兩億三千萬元的預算才予以支持。不過都發局表示有關這地帶的開發已告一段落，所有工程都已竣工，也就是說以康樂街為界，鄉親只能在康樂街看落日餘暉，市府並沒規劃，康樂街後的中正路段之發展。

邱莉莉指出，中正路段之發展如被橫隔切斷，則河樂廣場的效益就不如當初預期，對民生經濟幫助有相當有限，所以她認為市府應處理中正路的發展，畢竟當初中國城沒落，周遭商圈也都同蒙其害，中國城及海安路景觀工程兩年多的施工黑暗期，中正商圈也同時受衝擊，市府不能花費巨資只成就河樂廣場，卻忘了計畫緣起的初衷，也就是地方發展。

13處古蹟修復期將密集完工，古都觀光蜜月期預做準備了嗎?

五月底，依歷史街區振興自治條例啟動的歷史巷弄改造工程，台南市「再現赤崁署光計畫」的萬福庵照牆周邊街區已如期完工，文化局意想此處可打造成文學家葉石濤作品下走讀的巷弄，工程經費就花費1,700萬元。

此外，大台南文資教育基地小西倉、小東倉建築工程(2,500萬)、原台南州會修復及再利用(4,070萬)已完工，今年底還會完工的有赤崁文化園區陳世興宅修復(3,598萬)、赤崁文化園區廣安宮修復(3,360萬)、孔廟以成書院與崇聖祠修復工程(455萬)、鹿陶洋江家宗祠(1,350萬)、歷史建築東山牛肉崎警察官吏派出所修復工程(1,275萬元)、大台南文資教育基地景觀環境展示區建築工程(8,250萬)、曾文溪渡槽橋修復工程(1,400萬)、市定古蹟王姓大宗祠門廳暨左右廂房修復工程(1,805萬)等八處，其他的市定古蹟原寶公學校本館修復工程(4,931萬)、國定古蹟三山國王廟修復工程(3,600萬)明年完工、原陸軍步兵第二聯隊官舍群321巷修復工程(1億5,600萬)在112年完工，這十三處古蹟修復總耗費預算達五億兩千萬元，是台南市近年來罕見的密集古蹟修復期，修復期之後，文化局應該提出觀光指引，整合歷史街區的徒步路線，讓台南市交通局與觀光局有所準備，讓古蹟重新面世能增加更多的親近人群。

13處古蹟修復工程目前進度及預期完工期程